Xe Honda Lead nổi tiếng với động cơ mạnh mẽ, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, nhiều người dùng phản ánh tình trạng xe Lead bị yếu máy, chạy ì, tăng ga không bốc hoặc hao xăng bất thường.
Nếu bạn đang gặp hiện tượng này, hãy cùng THOMOKHOA.COM tìm hiểu nguyên nhân, cách xử lý và nơi sửa chữa uy tín ngay dưới đây.3
Dấu Hiệu Xe Lead Bị Yếu Máy
- Xe tăng ga chậm, không bốc như trước.
- Khi chở hai người, xe lên dốc khó, dễ hụt hơi.
- Có tiếng rè hoặc kêu nồi khi đề-pa.
- Xe hao xăng, khói đen nhiều hơn.
- Máy nổ không đều, đôi lúc bị rung nhẹ.
Nguyên Nhân Xe Lead Bị Yếu Máy
Bugi bẩn hoặc yếu tia lửa
Bugi yếu khiến nhiên liệu không cháy hết → xe ì, tăng tốc kém.
👉 Cách khắc phục:
Thay bugi mới định kỳ 8.000–10.000 km. Nên dùng bugi Iridium để tăng hiệu suất đánh lửa.
Lọc gió bẩn hoặc tắc nghẽn
Lọc gió bị bám bụi làm giảm lượng không khí vào buồng đốt → máy thiếu oxy, cháy không hết xăng.
👉 Giải pháp:
Vệ sinh hoặc thay lọc gió sau mỗi 6.000–8.000 km.
Bộ nồi (ly hợp) bị mòn, dơ
Bộ nồi xe Lead gồm chuông nồi, bố ba càng, dây curoa. Khi mòn hoặc bám bụi, xe sẽ rung, yếu, tăng ga chậm.
👉 Cách xử lý:
Vệ sinh, tiện chuông nồi hoặc thay bộ nồi mới nếu cần.
Kim phun xăng điện tử bị bẩn
Kim phun xăng bị tắc khiến xăng phun không đều → động cơ đốt cháy kém, xe yếu.
👉 Giải pháp:
Vệ sinh kim phun bằng máy siêu âm định kỳ 1 năm/lần.
Nhớt cũ hoặc thiếu nhớt máy
Nhớt kém chất lượng hoặc quá hạn sử dụng khiến ma sát tăng, máy ì và yếu hơn.
👉 Cách khắc phục:
Thay nhớt đúng định kỳ (1.500–2.000 km/lần) và đúng loại (SAE 10W30 hoặc 10W40).
Dây curoa chùng hoặc mòn
Dây curoa là bộ phận truyền động chính, nếu mòn sẽ làm xe bị trượt, hụt ga và yếu máy.
👉 Giải pháp:
Kiểm tra và thay dây curoa sau mỗi 20.000 km.
Cách Kiểm Tra Nhanh Xe Lead Bị Yếu Máy
| Bộ phận | Dấu hiệu | Cách kiểm tra | Cách xử lý |
|---|---|---|---|
| Bugi | Đen, mòn, ẩm | Tháo ra kiểm tra đầu bugi | Thay mới |
| Lọc gió | Bám bụi, đen | Mở nắp lọc gió kiểm tra | Vệ sinh/thay mới |
| Nồi xe | Xe rung, kêu rè | Đề-pa kiểm tra độ bốc | Vệ sinh/tiện nồi |
| Dây curoa | Xe trượt, yếu | Quan sát độ mòn | Thay mới |
| Kim phun | Xe hao xăng, khói đen | Kiểm tra bằng máy | Vệ sinh kim phun |
Dịch Vụ Sửa Xe Lead Bị Yếu Máy Uy Tín
Tại [Tên Cửa Hàng / Dịch Vụ Của Bạn], chúng tôi chuyên:
- 🚗 Sửa xe Lead yếu máy tận nơi – có mặt sau 15 phút.
- ⚙️ Vệ sinh, thay thế lọc gió, bugi, dây curoa, nồi, kim phun đúng chuẩn.
- 🧰 Kiểm tra miễn phí – báo giá trước khi sửa.
- 🧩 Sử dụng linh kiện chính hãng Honda, bảo hành sau sửa.
Bảng giá tham khảo:
| Dịch vụ | Giá (VNĐ) | Thời gian thực hiện |
|---|---|---|
| Vệ sinh nồi & lọc gió | 150.000 – 250.000đ | 30 phút |
| Thay bugi | 70.000 – 150.000đ | 10 phút |
| Thay dây curoa | 250.000 – 400.000đ | 40 phút |
| Vệ sinh kim phun | 200.000 – 300.000đ | 30 phút |
Cách Giúp Xe Lead Chạy Mạnh và Êm Hơn
- Thay nhớt đúng loại, đúng định kỳ.
- Vệ sinh lọc gió, nồi, kim phun thường xuyên.
- Không thốc ga, chở quá tải.
- Duy trì áp suất lốp đúng chuẩn.
- Bảo dưỡng định kỳ 6 tháng/lần để xe luôn hoạt động ổn định.
❓ Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ)
1. Xe Lead bị yếu máy khi chở nặng là do đâu?
→ Thường do nồi xe mòn hoặc dây curoa trượt, khiến truyền lực kém.
2. Xe Lead yếu máy có hao xăng không?
→ Có. Khi động cơ hoạt động không hiệu quả, xăng sẽ cháy không hết → hao nhiên liệu.
3. Bao lâu nên vệ sinh nồi xe Lead?
→ Khoảng 6.000 – 8.000 km hoặc khi thấy xe rung, yếu.
4. Xe Lead đề không nổ, yếu máy là do gì?
→ Có thể do ắc quy yếu hoặc bugi hỏng – cần kiểm tra điện trước.
5. Sửa xe Lead bị yếu máy hết bao nhiêu tiền?
→ Chi phí dao động 150.000 – 500.000đ, tùy nguyên nhân và linh kiện cần thay.
Xe Lead bị yếu máy không chỉ làm xe chạy chậm, hao xăng mà còn ảnh hưởng đến tuổi thọ động cơ. Hãy kiểm tra, vệ sinh và thay thế định kỳ các bộ phận quan trọng như bugi, lọc gió, nồi, dây curoa và nhớt để xe luôn mạnh mẽ, êm ái và tiết kiệm nhiên liệu.